La transmisióN powershift de ZF WG ofrece todo lo téCnicamente posible hacer cargadora de ruedas aplicacióN máS eficiente, eficaz y seguro.A travéS de un diseñO modular,WG la transmisióN puede ser adaptado a las necesidades téCnicas exactas.Dependiendo de la aplicacióN y la máXima velocidad,hay una opcióN para 3 o 4 marchas adelante y atráS.Desde la cargadora de ruedas trabajar el 30% del tiempo en sentido inverso, cerróEl engranaje de paso de avance y retroceso son particularmente importantes para la eficiencia y la vida de servicio.

4WG200 transmisióN puede ser suministrado con semi o totalmente el sistema de control de cambio automáTico.El operador queda exonerado de la rutina gearshifts manual de los engranajes de transmisióN que se acopla automáTicamente aumentando la eficiencia de transmisióN y la vida de servicio, especialmente durante la marcha atráS la operacióN.Sistema de corte de presióN puede cambiar englie pleno poder de la pala para mejorar las caracteríSticas de trabajo especial para la aplicacióN de cargadora de ruedas.1 o 2 depende del motor PTO son capaces de utilizar plena potencia del motor,bridas de salida para varios ejes, frenos de estacionamiento, desconexióN del eje de conexióN de unidad y el velocíMetro estáN tambiéN disponibles.

Para la seleccióN de ZF DW-3,que tiene 2 la direccióN de control "Forward-Neutral-Reverse"Por tirar o empujar)la palanca de cambio;Y defferent gears puede ajustarse girando la palanca de cambios.Thers engranajes es bloquear en posicióN neutral.

La funcióN de kick-down (sóLo disponible en la 1ªY 2A) en el selector de rango de ZF ofrecen un sistema de operacióN fáCil y cóModo para los controladores de cargadora de ruedas,durante la operacióN.