Los vehículos de transportes especiales del fabricante alemán, Kässbohrer, se han revisado en sus variantes de las series fijas, extensibles, jumbo, hidráulicas de cama baja, de cama baja y de plataforma baja, que se han considerado entre las mejores opciones de vehículos pesados europeos.

Kässbohrer desarrolla su gama de productos en términos de extensión, tipo de dirección, número de ejes, dimensiones principales como la longitud, anchura y altura de la plataforma, así como soluciones a medida para adaptarse mejor a las necesidades de sus clientes en más de 55 países.

Entre los modelos d cama baja extensible se ha destacado el recientemente lanzado K.SLA RJ, que elimina gran parte de los permisos especiales, gracias a una altura de carga más baja que parte de los 375 mm, de tres ejes y una tara de menos de 10 000 kg. Con ello, se aumenta la capacidad de carga útil y permite un transporte de mercancías pesadas y anormales más eficiente desde el punto de vista energético y ecológico.

El nuevo K.SLA RJ 3 está rodeado por un hueco para el brazo de la excavadora, pilares, bolsillos de pilares, así como nuevos anillos de amarre con una mayor capacidad de hasta 10 toneladas que se colocan en el cuello de cisne, la plataforma y raves laterales que contribuyen a una distribución óptima de la carga.

También se ha lanzado recientemente la plataforma de cama baja extensible doble con dirección hidráulica K.SPH M para cargas de hasta 16 m. Con varias opciones, como elevación del 1.er eje, ejes autodireccionales o anillos de amarre de alta resistencia con una capacidad de carga técnica de hasta 13,4 toneladas, especialmente diseñada para la más alta maniobrabilidad en curvas estrechas en áreas rurales.

La versión de 4 ejes, K.SPH M 4, alcanza una longitud total extrema de 30 metros y el chasis dispone una altura de acoplamiento Mega, lo que proporciona un transporte seguro para cargas de hasta 13.950 kg.

En un comunicado hecho público esta misma tarde por el Comité Nacional del Transporte por Carretera, se anuncia la voluntad de no secundar el paro patronal anunciado por la Plataforma del Transporte, al tiempo que se pone de manifiesto su nivel de coacción frente a otras empresas; también se recuerdan los importantes acuerdos a los que ha llegado el Comité, las ayudas económicas concedidas en dos ocasiones y la necesidad de profundizar en lo conseguido, dando estabilidad al sector.

Los miembros de la Plataforma en Defensa del Transporte han decidido convocar un nuevo paro patronal nacional en el sector, como reacción a la insuficiente respuesta de los cargadores en la actualización de los precios del transporte y despreciando otras vías como la denuncia normalizada o las acciones de protesta específicas contra los que infringen estas actualizaciones.

De nuevo, se ha alcanzado un bajo porcentaje en la concesión de las ayudas para el abandono de la actividad de transportistas para personas mayores y un 41% de los solicitantes se ha quedado sin presupuesto.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha participó en la XXIII cumbre bilateral España-Portugal celebrada en Viana Do Castelo, un encuentro que ha fortalecido la relación con su homólogo portugués, Pedro Nuno Santos, con el que se han firmado diferentes acuerdos, aunque poco relevantes en el sector del transporte por carretera.

Daimler Truck Financial Services amplía su presencia global y comienza sus operaciones en España. Con sus inicios en España, Daimler Truck Financial Services ya opera en seis mercados de camiones importantes de Europa.

UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa y empresa de Edenred, ha ampliado su cartera de clientes estratégicos en la Península Ibérica tras alcanzar un acuerdo de suministro  en el ámbito de carburantes y peaje con la Cooperativa Avilesina de Transportes.

Renault Group y Google han anunciado una nueva etapa en su colaboración con la firma de nuevos contratos para el diseño y la implementación de la arquitectura digital del vehículo definido por software «Software Defined Vehicle » y para el refuerzo de la digitalización del Grupo.

Euromaster ha reforzado su servicio de asistencia en carretera OK24horas  incluyendo el seguimiento en tiempo real en su trayecto hasta el lugar de la incidencia a través del móvil.

Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technic ha hecho público un nuevo artículo cómo funciona y que trucos existen para mantener y reemplazar el motor del elevalunas.

Logista Parcel ha cerrado un acuerdo con Baxter España, especialista en tecnología sanitaria, para realizar el transporte y la distribución capilar en nuestro país de los productos de la compañía.

Durante el primer semestre, el transporte marítimo de mercancías de corta distancia en España alcanzó una tasa interanual de ro-ro internacional del 17%, según el informe del Observatorio Estadístico del TMCD.

Astic, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera ha emitido una alerta sobre las enormes dificultades que están encontrando sus empresas afiliadas para renovar sus flotas de camiones con plazos de entrega que superan el año y precios hasta un 50 % más caros que en 2020.

De julio a septiembre los precios europeos del transporte de mercancías por carretera se han suavizado, aunque al alza, debido a diferentes factores; en España el adelanto de algunas campañas, incrementaron el movimiento y, por tanto, los precios.

Aunque las cifras de filiación de trabajadores  en octubre fueron positivas (1.006.378 lo que supone un 6,22% más que el año anterior), el crecimiento intermensual ha sido solo del 0,37% (en septiembre se registraron un total de 1.004.395 trabajadores afiliados).

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros retroceden un 0,5% respecto al mismo mes del año anterior, con 10.404 unidades; al tiempo, las ventas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses aumentan un 8,4% en octubre con 2.788 unidades.

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